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正如 Arm 工程部軟件高級副總裁 Mark Hambleton 在 《2025 年芯片新思維》報告 中所說:人工智能 (AI) 的未來發展離不開軟硬件的協同。然而,在由 Arm 贊助的新 CIO 報告中所述,開發者工作流程的碎片化限制了開發者創建和擴展新 AI 應用的速度,而這也是目前其所面臨的最大挑戰之一。報告下載鏈接: https://www.arm.com/resources/white-paper/why-software-is-crucialArm 深知軟件對于釋
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Arm AI
者:Arm 終端事業部技術戰略及業務拓展總監 盧旻盛人工智能 (AI) 為消費電子設備實現了更綜合、更加個性化且更智能的體驗。而這也意味著設備上運行的軟件和系統將愈發復雜,對安全性產生了直接的影響。舉例來說,如果代碼行數增加 10 倍,出現更多漏洞的風險也會增加 10 倍。雖然端側 AI 創造了大量的機遇,新模型、功能、算子類型和量化技術不斷涌入市場,但這種快速的變化在安全方面也帶來了嚴峻的挑戰,尤其是對消費電子設備而言。因此,建立起保護客戶隱私與數據的安全技術和倡議,必須與 AI 帶來的優勢和持續機遇相
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Arm AI 消費電子設備安全
機器人早已不再局限于工廠車間或科幻電影,它們已經融入人們的日常生活,或許是客廳里默默工作的掃地機器人,又或是在超市里引導顧客完成購物的自助收銀機,這些早已不是新奇事物,而是廣泛技術變革的縮影。在人工智能 (AI) 與機器學習 (ML) 技術的推動下,機器人正從機械執行任務的工具,進化為具備自適應能力與決策能力的協作伙伴。它們能夠感知環境、實時響應,甚至通過自然語言進行交流。 這種日益增強的智能正在模糊機器與助手之間的界限,為人機協作開辟了新的可能性。隨著技術的日益成熟,機器人將在更多領域發揮更大
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據彭博社報道,Arm 首席執行官 Rene Haas 與 Nvidia 首席執行官 Jensen Huang 一起批評美國對中國的 AI 半導體出口管制,他表示此舉可能會減緩該技術的整體進步,從而影響消費者和行業參與者。Haas 在牛津舉行的 Founders Forum 全球會議上發表講話時說:“如果你縮小了獲得技術的機會,并迫使其他生態系統發展起來,那就不好了......如果你愿意的話,它會讓餡餅更小。坦率地說,這對消費者來說不是很好。他還談到了 Arm 在中國的足跡,指出該公司的存在“相當重要”。華
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ARM 英偉達 美國出口管制
一塊搭載了英偉達N1X處理器的惠普開發板(HP 83A3)在Geekbench上亮相。在Geekbench的測試中,運行Linux(Ubuntu 24.04.1)的N1X處理器在單核測試中獲得了3096分,在多核測試中獲得了18837分,平均頻率為4GHz。數據顯示這款處理器為20線程配置,由于Arm通常沒有像英特爾那樣的超線程技術,因此很可能是20個物理核心,類似于英偉達迷你超算所搭載的GB10。同時,該開發板可能配備128GB系統內存,其中8GB預留給GPU。其性能已經接近甚至超過了當前市場上的一些頂
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Arm 開發的 Zena 系列計算子系統 (CSS) 可能使半導體公司、一級供應商甚至汽車制造商能夠更輕松、更快速地創建汽車級 AI 芯片。軟件正在成為汽車行業更大的戰場,AI 正在成為貫穿車輛各個領域的核心功能。“AI 工作負載正在成為籌碼,”Arm 汽車部門高級副總裁兼總經理 Dipti Vachani 說。隨著 AI 開始支撐從高級駕駛輔助系統 (ADAS) 到車載信息娛樂 (IVI) 的方方面面,公司正在重新設計汽車的內部電氣架構。它們都將更多的計算能力從汽車每個角落的電子控制單元 (E
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ARM 開發了一個包含 16 個高性能處理器的計算子系統(CSS),以加快下一代 AI 芯片在汽車設計中的開發速度。這是首次使用 Zena 品牌,并提供 16 個 Cortex A720AE 汽車處理器核心和 Cortex-R82AE 實時微控制器核心。一個關鍵區別是 Mali GPU 是可選的,AI 加速器也是可選的,這表明 ARM 預計芯片制造商將添加額外的 IP,無論是作為 RTL 集成在芯片中,還是作為芯片 LET。這標志著在軟件定義汽車中越來越多地使用人工智能,從而提高了處理需求“我們擁有超過
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ARM 開發了具有 16 個高性能處理器的計算子系統 (CSS),以加快用于汽車設計的下一代 AI 芯片的開發。這是 Zena 品牌的首次使用,提供 16 個 Cortex A720AE 汽車處理器內核和 Cortex-R82AE 實時微控制器內核。一個關鍵區別是 Mali GPU 是可選的,AI 加速器也是可選的,這表明 ARM 希望芯片制造商在芯片中添加額外的 IP,無論是在芯片中作為 RTL 還是作為小芯片。這標志著軟件定義汽車中越來越多的 AI,從而提高了處理要求“我們有超過 94% 的汽車制造商
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ARM Zena AI定義汽車
5 月 27 日消息,小米創辦人、董事長兼 CEO 雷軍今日早發文:“玄戒 O1 最高主頻 3.9GHz,這足以說明我們芯片團隊已經具備相當強的研發設計實力?!惫俜綌祿@示,小米玄戒
O1 處理器安兔兔跑分超過了 300 萬分,擁有 190 億個晶體管,采用了全球最先進的 3nm 工藝,芯片面積僅
109mm2。架構方面,小米玄戒 O1 采用了十核四叢集 CPU,擁有雙超大核、4 顆性能大核、2 顆能效大核、2 顆超級能效核,超大核最高主頻
3.9Hz,單核跑分超 3000 分,多核跑分超 9
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隨著人工智能時代來臨,Arm(安謀)正快速滲透個人電腦市場。 Arm 終端產品事業部市場策略資深總監Parag Beeraka接受專訪時指出,相較過去Arm挑戰進軍PC市場,這次離成功僅咫尺之遙,不僅在AI運算效能上具備先天優勢,同時歸功于生態系逐步成形,改變用戶對筆電體驗的期待。「不諱言,Arm架構筆電受惠美系大廠成功帶動,顛覆人們對筆電的認知?!笲eeraka幽默指出,如今隨身攜帶iPhone充電線的需求遠高于筆電,成功展示Arm架構可為用戶帶來的升級體驗; 生態系逐步形成,現在軟件業者只需小幅調整,
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嵌入式世界大會(Embedded World)是世界上最大的展會之一,萊迪思和我們的生態系統合作伙伴在此次展會上展示了基于萊迪思FPGA的最新重大創新成果,廣泛應用于汽車、工業和安全網絡邊緣應用。如果您錯過了這次展會,可以在本文中查看我們在2025年嵌入式世界大會上的精彩瞬間。萊迪思榮獲嵌入式計算設計(ECD)“最佳產品”獎在今年的嵌入式世界大會上,萊迪思的Nexus? 2小型FPGA平臺贏得了享有盛譽的ECD最佳產品獎。與競品相比,萊迪思Nexus 2在功耗和性能、互連和安全性方面都有顯著的優勢。該平臺
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繼華為和聯想在中國開發自主開發的芯片之后,小米正在開發自己的玄戒XRing 01 SoC。據報道,這款新芯片采用標準 Arm Cortex 內核和臺積電的 3nm 級工藝節點。根據HXL的說法,XRing 01具有強大的十核配置,并且根據泄密者 Jukanlosreve 分享的現已下架的芯片 Geekbench 測試,小米的替代品似乎提供了與聯發科旗艦天璣 9400 SoC 相當的性能。面對來自美國的重大限制,并且與高通和聯發科等其他公司相比,中國制造商可能節省成本,因此正在迅速過渡到
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據花旗周三發布的一份研究報告,上個季度在微處理器市場份額出現明顯變化,Arm從AMD和Intel手中搶走了不少市場份額。根據 Mercury Research 的估計,花旗分析師發現,Arm 在處理器單元出貨量中的份額從 2024 年第四季度的 10.8% 擴大到 2025 年第一季度的 13.6%。這些收益蠶食了英特爾和 AMD 的市場份額。英特爾的股價在第一季度下跌 182 個基點至 65.3%,這是自 2002 年花旗開始為該行業建模以來的最低水平。與此同時,花旗分析師發現,AMD 的份額環比下降從
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近日,阿里巴巴開源了新一代通義千問模型Qwen3,Arm成為首批適配該模型的計算平臺廠商。雙方的合作不僅推動了AI技術在端側設備上的應用,還為開發者提供了更高效的解決方案。據官方消息,Arm面向AI框架開發者的開源計算內核KleidiAI已與阿里巴巴的輕量級深度學習框架MNN深度集成。得益于此,Qwen3系列中的三款模型(Qwen3-0.6B、Qwen3-1.7B及Qwen3-4B)能夠在搭載Arm架構CPU的移動設備上無縫運行,展現出卓越的端側AI推理能力。作為阿里巴巴最新發布的混合推理模型,Qwen3
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提供可定制的硬件-軟件計算子系統 (CSS) 將提高 Arm 在 2025 年的收入,并將使該公司達到許可和產品供應之間的界限。關于處理器 IP 許可方 Arm Holdings plc 是否會開始生產處理器芯片并與其無晶圓廠芯片客戶競爭,已經有很多討論。在 Arm 與知名被許可方 Qualcomm 之間的法庭案件中,據稱 Arm 首席執行官 Rene Haas 撰寫了一份戰略文件,表明 ARM 可以開始設計自己的芯片。哈斯回應說,作為首席執行官,他的工作是考慮多種可能的行動方案,而這一方案尚未實施。英國
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